L’escassetat de conductors de transport per carretera gairebé es duplicarà el 2022 a tot el món

Home / Sin categoría / L’escassetat de conductors de transport per carretera gairebé es duplicarà el 2022 a tot el món

L’enquesta anual d’IRU sobre l’escassetat de conductors mostra que els llocs de conductors comercials sense cobrir continuen augmentant a un ritme alarmant a tot el món.

La nova enquesta d’IRU dibuixa un panorama molt preocupant, fins i tot parla que s’acosta una crisi demogràfica amb una bretxa cada vegada més gran entre els conductors joves i els grans.

En enquestar més de 1.500 operadors de transport comercial per carretera a 25 països d’Amèrica, Àsia i Europa, IRU va descobrir que l’escassetat de conductors de camions va augmentar a totes les regions el 2021, excepte a Euràsia. A Europa, van augmentar en un 42% del 2020 al 2021, amb prop de 80.000 llocs de treball sense cobrir a Romania, Polònia i Alemanya, i 100.000 al Regne Unit. A Mèxic, l’escassetat va augmentar un 30% fins a assolir els 54.000 llocs; a la Xina, un 140% fins a assolir els 1,8 milions. I tot això, malgrat que s’ha produït un augment dels salaris dels conductors el 2021, especialment a Europa i als EUA, que no obstant això no ha provocat menys escassetat. El Secretari General d’IRU, Umberto de Pretto, ha assenyalat com “l’escassetat crònica de conductors comercials està empitjorant, amb milions de llocs sense cobrir”, una situació que “està posant les economies i comunitats ja estressades en més risc d’inflació, problemes de mobilitat social i col·lapse de la cadena de subministrament.”

Amb vista al 2022, mentre que les empreses de l’Argentina i la Xina preveuen lleugeres millores, els operadors de la majoria de les regions esperen que l’escassetat de conductors de camions continuï augmentant: Turquia en un 15%, Mèxic en un 32% i Euràsia i Europa un 40%.

En el transport de passatgers, encara que la situació no és tan dràstica, el 7% dels llocs de conductor d’autobús i autocar estaven sense cobrir el 2021 a Europa, mentre que els operadors esperen que aquesta xifra arribi al 8% el 2022 als països enquestats.

Les dones encara no estan al volant.

Menys del 3% dels conductors de camions eren dones el 2021 a totes les regions, amb notables excepcions a la Xina, amb un 5%, i els Estats Units, amb un 8%. La taxa de dones conductores d’autobusos i autocars a Europa era fins i tot millor, amb un 12%. No obstant això, tots aquests índexs continuen estant molt per sota del que és habitual si atenem tots els treballs enquadrats dins del sector del transport, especialment a Europa i els Estats Units, on el 22% i el 28% de tots els treballadors del transport, respectivament, són dones.

Els conductors joves menors de 25 anys continuen sent una petita minoria, amb un 6 o 7% de la població de conductors de camions, a la majoria de les regions. En canvi, hi ha entre dues i cinc vegades més conductors més grans de 55 anys a totes les regions, excepte a la Xina i Mèxic. Als Estats Units i Europa, els conductors de més edat representen al voltant d’un terç de la plantilla. Europa té l’edat mitjana dels conductors més alta, amb 47 anys.

La creixent bretxa és més greu en el transport de passatgers. A Europa, només el 3% dels conductors d’autobusos i autocars tenien menys de 25 anys el 2021, la meitat que al sector del transport en general. Tot i això, els conductors majors de 55 anys representaven el 32% de la plantilla, amb una edat mitjana de 50 anys. Segons els operadors de transport per carretera, l’actual crisi d’escassetat de conductors es deu a la manca de conductors qualificats a totes les regions, excepte a la Xina i Turquia, que van citar les condicions dels conductors i la imatge de la professió, respectivament, com a principals causes.

“Els operadors de transport per carretera estan fent part seva, però els governs i les autoritats han de mantenir l’atenció, especialment per millorar les infraestructures d’aparcament, l’accés a la formació i animar més dones i joves a exercir la professió”, va concloure el secretari general d’IRU, Umberto de Pretto