El divendres 20 d’octubre del 2023, el Parlament i el Consell Federal alemanys han aprovat l’augment de les tarifes de peatge de les carreteres alemanyes (LKW-MAUT). Les noves tarifes entraran en vigor l’1 de desembre del 2023.
L’augment, molt substancial, és degut a la inclusió d’un component de CO2 al peatge. A partir de l’1 de desembre del 2023, la gran majoria dels vehicles entraran a la classe 1 d’emissions de CO2, que és la més cara.
La classe 1 d’emissions de CO2 inclourà:
• Tots els vehicles de les classes Euro 0 – Euro 5
• Tots els vehicles Euro 6 matriculats per primera vegada abans de juliol de 2019
• La majoria dels vehicles Euro 6 matriculats per primera vegada després de juliol de 2019.
Toll Collect, l’empresa federal encarregada del cobrament i l’aplicació de peatges classificarà per defecte tots els vehicles a la classe 1 d’emissions de CO2
Els propietaris de vehicles Euro 6, matriculats per primera vegada després del juliol del 2019, hauran de comprovar si el vehicle pot obtenir una classificació millor, utilitzant el cercador de classes d’emissió de Toll Collect. En cas d’un resultat positiu (classe d’emissió de CO2 millor que 1), s’haurà de sol·licitar, a través del mateix lloc web, que el vehicle es registri millor a la classe d’emissió.
Els vehicles propulsats per gas (GNC/GNL) continuaran beneficiant-se de l’exempció de la LKW-MAUT alemanya fins al 31 de desembre de 2023. A partir de l’1 de gener de 2024, aquests vehicles estaran subjectes a les tarifes completes segons les classes corresponents d’emissions Euro i CO2. Cal tenir en compte que també hi ha un canvi relatiu a la classificació dels vehicles en funció del pes.
A partir de l’1 de desembre del 2023, la base per a la classificació per pes ja no serà la MMA, sinó la massa total admissible. (La massa total admissible s’indica al camp del permís de circulació – F.1 en lloc de F.2). Aquest canvi té efectes sobre l’import del peatge. Els vehicles poden passar a estar obligats a pagar peatge mentre abans estaven exempts, o poden entrar en una altra categoria de peatge.
Exemples de tarifes del peatge a Alemanya segons el camió
Exemple 1: “classe límit 7,5 tones”: Un camió amb una MMA de 7.490 quilos i una massa total admissible de 7.500 quilos no està subjecte al peatge alemany, però passarà a estar subjecte a partir de l’1 de desembre del 2023.
Exemple 2: Un cap tractor amb una MMA de 18.000 quilos i una massa total admissible de 19.000 quilos ara està subjecta a la categoria “12-18 t”. A partir de l’1 de desembre de 2023, estarà a la categoria “> 18 tones amb fins a 3 eixos”